Истраживачи са Универзитета Окфорд тестирају верзију Ниссан Леаф-а са сопственим покретањем, саграђену помоћу роботске технологије развијене у сопственој кући. ИПад-ов 9, 7 инчни екран делује као интерфејс за систем само-вожње аутомобила, омогућавајући возачу да контролу преда аутомобилу или преузме контролу у своје руке. За разлику од Гоогле-овог аутомобила за самосталну вожњу, који је потпуно без возача, Окфордова технологија је развијена имајући у виду возача који би желео с времена на време да се пребаци са "аутоматске вожње" на "ручне вожње". Кључно продајно мес
ипад вести
Као део своје улоге на сајму производа за ауто-маркет СЕМА, Тоиота је одржала такмичење на коме су изазовали тимове да дизајнирају најкреативније возило по мери кога се може замислити. Како извјештава УСА Тодаи, један врхунски улаз дошао је из компаније Хербст Смитх Фабрицатион, која је опремила Тоиота 4Руннер СУВ не један, већ пет иП